Втулка распорная моста Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe 22943114

Втулка распорная ведущей шестерни заднего дифференциала GM 22943114

Описание товара:
Оригинальная деформируемая (распорная) втулка ведущей шестерни заднего дифференциала (Differential Drive Pinion Gear Bearing Spacer / Crush Sleeve) премиум-класса от автоконцерна General Motors (GM Genuine Parts). Разработана специально для точной регулировки, ремонта и обслуживания редукторов современных ведущих мостов увеличенной мощности, устанавливаемых на рамные внедорожники и тяжелые коммерческие пикапы концерна.

Данная втулка является строго одноразовым элементом и играет ключевую роль в сборке редуктора. При затягивании гайки хвостовика стальной корпус втулки контролируемо сминается (деформируется) по центру, обеспечивая прецизионное создание преднатяга конических подшипников ведущей шестерни (пиньона). Правильно выставленный преднатяг полностью исключает радиальный и осевой люфт хвостовика, минимизирует коэффициент трения, предотвращает возникновение гула или воя редуктора и гарантирует идеальное пятно контакта в главной паре моста. Использование оригинальной детали GM обеспечивает строго заданную пластичность металла, что сводит к минимуму риск повреждения подшипников при сборке.

Основные характеристики:

• Бренд: GM Genuine Parts / ACDelco GM Original Equipment
• Артикул (OEM): 22943114
• Тип запчасти: Втулка распорная (сминаемая / деформируемая) хвостовика дифференциала
• Совместимость с редукторами: Разработана для усиленных мостов тяжелой серии корпоративного стандарта GM (включая редукторы 9.5" / 9.75" / 11.5" дюймов в зависимости от конфигурации автомобиля)

Применимость:
Применяется для регулировки редукторов заднего моста полноразмерных автомобилей и коммерческой техники концерна GM (с 2014 по 2026 модельные года):

• Chevrolet: Silverado 1500 / 2500 HD / 3500 HD, Suburban, Tahoe, Express 2500/3500
• GMC: Sierra 1500 / 2500 HD / 3500 HD, Yukon / Yukon XL / Denali, Savana 2500/3500
• Cadillac: Escalade (в модификациях с усиленной трансмиссией и пакетом Max Trailering)

Комплектация:

• Втулка распорная ведущей шестерни редуктора моста стальная — 1 шт.

Важная информация по подбору и монтажу:

• Одноразовое использование: Повторный монтаж уже деформированной втулки категорически запрещен. Даже если вы разбираете хвостовик редуктора просто для замены потекшего сальника, старая втулка утилизируется, а при сборке устанавливается новая деталь.
• Технология сборки: Натяг подшипников должен выполняться опытным мастером-агрегатчиком. Затяжка гайки хвостовика производится динамометрическим ключом очень плавными подходами. В процессе затяжки мастер обязан постоянно замерять момент сопротивления вращению хвостовика с помощью стрелочного или цифрового динамометра (индикатора момента). Если гайку перетянуть, втулка сожмется сильнее положенного, и узел придется разбирать заново с установкой другой новой втулки — ослаблять гайку обратно для уменьшения натяга запрещено.