Главная пара дифференциала переднего моста Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe (4WD/AWD) 23114024

Главная пара переднего дифференциала GM 23114024 / 19257736 (Передаточное число 3.42)

Описание товара:
Оригинальный комплект главной гипоидной передачи редуктора переднего моста (Front Differential Drive Pinion Gear Kit) премиум-класса от автоконцерна General Motors (GM Genuine Parts). Разработан специально для ремонта, обслуживания и планового восстановления независимой передней подвески (IFS) полноприводных внедорожников и пикапов, оснащенных базовой тягово-скоростной трансмиссией.

В состав набора входят ведомая (планетарная) и ведущая (хвостовик/пиньон) шестерни переднего редуктора с наиболее популярным передаточным отношением 3.42:1. Детали изготовлены методом горячей прецизионной ковки из высоколегированной конструкционной стали с последующим прохождением циклов сквозной термообработки и индукционной цементации поверхностного слоя. Это придает рабочим граням зубьев экстремальную твердость для долговременной защиты от истирания, сколов и питтинга под высокими нагрузками. Особый профиль зубьев гипоидного зацепления проходит финишную взаимную заводскую притирку (парование), что гарантирует идеальное пятно контакта, бесшумную работу редуктора без воя и гула во всем диапазоне скоростей и максимальный механический КПД трансмиссии.

Основные характеристики:

• Бренд: GM Genuine Parts / ACDelco GM Original Equipment
• Артикул (OEM): 23114024
• Тип запчасти: Комплект шестерен главной передачи (гипоидная пара переднего дифференциала)
• Технические параметры:
  • Передаточное число (Ratio): 3.42 (соотношение зубьев 12/41)
  • Спецификация редуктора: Передний независимый мост стандарта GM 8.25" дюйма (Front IFS).

Применимость:
Разработан для передних редукторов 8.25" полноприводных автомобилей (4WD) концерна GM (преимущественно с 2007 по 2020 модельные года):

• Chevrolet: Tahoe (GMT900, K2XX), Suburban 1500, Silverado 1500, Avalanche
• Cadillac: Escalade III, IV (модификации с подключаемым или постоянным полным приводом AWD/4WD), Escalade ESV / EXT
• GMC: Yukon / Yukon XL / Denali (платформы GMT900 и K2XX), Sierra 1500

Комплектация:

• Ведомая кольцевая шестерня переднего дифференциала (Ring Gear) — 1 шт.
• Ведущая шестерня-хвостовик переднего редуктора (Pinion Gear) — 1 шт.
• Фирменная усиленная защитная коробка General Motors — 1 шт.

Важная информация по подбору и монтажу:

• Взаимозаменяемость номеров (Кросс-коды): В официальной каталожной базе General Motors артикул 23114024 является заменяемым и находится в одной инженерной группе с усовершенствованным финальным сервисным номером 19257736 (а также кодом 88963591). Детали полностью взаимозаменяемы.
• Строгое совпадение передаточных чисел: Пожалуйста, будьте предельно внимательны! Пара с числом 3.42 (RPO-код заводской опции на наклейке в бардачке автомобиля — GU6) является базовой для большинства моторов 5.3L. Для полноприводных автомобилей (4WD): передаточные числа в переднем редукторе и заднем мосту должны строго совпадать. Если вы устанавливаете вперед пару 3.42, сзади также обязана стоять пара 3.42. Если оси будут иметь разные коэффициенты (например, 3.42 впереди и 3.08 сзади), раздаточную коробку и шестерни редукторов тяжело повредит или намертво заклинит при первом же автоматическом или принудительном включении полного привода.
• Сложность регулировки: Установка гипоидной пары переднего редуктора IFS требует высшей квалификации мастера-агрегатчика и прецизионного инструмента (индикаторов часового типа). Сборка включает обязательное выставление преднатяга подшипников хвостовика и подбор регулировочных шайб для настройки бокового зазора между зубьями. Ошибка в регулировке зацепления даже на сотые доли миллиметра приведет к быстрому перегреву, сильному вою моста и полному слизыванию зубьев под нагрузкой.
• Сопутствующие компоненты: Ведомая и ведущая шестерни притерты друг к другу на заводе в паре — заменять их по отдельности или комбинировать со старыми деталями категорически запрещено. По ремонтному регламенту GM при установке новой главной пары в обязательном порядке используются строго новые подшипники, новый сальник хвостовика, новые стопорящиеся болты планетарки и новая одноразовая распорная втулка. В собранный редуктор переднего моста заливается свежее синтетическое гипоидное масло стандарта API GL-5 (75W-90).