Главная пара дифференциала заднего моста Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe (4WD/AWD) 23114031

Главная пара заднего дифференциала GM 23114031 (Передаточное число 3.42)

Описание товара:
Оригинальный комплект главной гипоидной передачи редуктора заднего моста (Differential Ring and Pinion Gear Kit) премиум-класса от автоконцерна General Motors (GM Genuine Parts). Разработан специально для ремонта, обслуживания и планового восстановления классических ведущих мостов корпоративного стандарта GM корпоративной серии 8.5" / 8.6" дюймов, которые массово устанавливаются на легендарные внедорожники, пикапы и коммерческие фургоны.

В состав набора входят ведомая (планетарная) и ведущая (хвостовик/пиньон) шестерни. Детали изготовлены методом горячей прецизионной ковки из высоколегированной конструкционной стали с последующим прохождением циклов сквозной термообработки и поверхностной цементации. Это обеспечивает высочайшую твердость рабочих поверхностей зубьев для защиты от питтинга и износа при сохранении пластичной и вязкой сердцевины, эффективно гасящей резкие скручивающие и ударные нагрузки. Особый профиль зубьев гипоидного зацепления проходит финишную заводскую взаимную притирку (парование), что гарантирует идеальное пятно контакта, бесшумную работу редуктора без воя и гула под нагрузкой, а также максимальный КПД трансмиссии.

Основные характеристики:

• Бренд: GM Genuine Parts / ACDelco GM Original Equipment
• Артикул (OEM): 23114031
• Тип запчасти: Комплект шестерен главной передачи (гипоидная пара дифференциала)
• Технические параметры:
  • Передаточное число (Ratio): 3.42 (соотношение зубьев 12/41)
  • Спецификация моста: Корпоративный мост GM стандарта 8.5" / 8.6" дюйма (10-Bolt Cover).

Применимость:
Широко применяется в качестве базовой главной передачи заднего редуктора для огромного спектра полноразмерных и среднеразмерных автомобилей концерна GM (преимущественно с 1999 по 2018+ модельные года):

• Chevrolet: Tahoe (GMT800, GMT900, K2XX), Suburban 1500, Silverado 1500, Avalanche, Express 1500/2500, Blazer
• Cadillac: Escalade (все поколения до 2014 г.в.: GMT800, GMT900), Fleetwood (1994–1996)
• GMC: Yukon / Yukon XL / Denali, Sierra 1500, Savana 1500/2500, Envoy, Canyon
• Hummer: Hummer H2 (отдельные спецификации заднего редуктора), Hummer H3 / H3 Alpha

Комплектация:

• Ведомая кольцевая шестерня дифференциала (Ring Gear) — 1 шт.
• Ведущая шестерня-хвостовик (Pinion Gear) — 1 шт.
• Фирменная защитная коробка General Motors — 1 шт.

Важная информация по подбору и монтажу:

• Инженерные замены и аналоги: В каталожной системе General Motors артикул 23114031 находится в единой технологической группе и полностью взаимозаменяем со следующими номерами: 19180884, 12479129, 12471279, 26038865 и 23145791. В качестве неоригинального дубликата на рынке часто используется узел от американского бренда Motive Gear (артикул G885342), Dana (артикул 2020642).
• Проверка совместимости: Конфигурация редуктора и передаточное отношение (Ratio) жестко привязаны к заводской комплектации автомобиля. Обязательно проверяйте совместимость по VIN-номеру автомобиля или по коду опций (RPO code, например, код GU6 соответствует паре 3.42) на наклейке в бардачке/дверном проеме. Если автомобиль полноприводный (4WD), передаточные числа в переднем и заднем редукторах должны строго совпадать, иначе трансмиссию заклинит при первом включении полного привода.
• Сложность регулировки: Главная пара является прецизионным узлом. Ее установка требует высшей квалификации мастера-агрегатчика. Регулировка редуктора включает обязательное выставление преднатяга подшипников хвостовика (при помощи новой распорной втулки) и подбор регулировочных шайб для настройки бокового зазора и пятна контакта шестерен. Ошибка в сотые доли миллиметра вызовет мгновенный износ и разрушение зубьев.
• Сопутствующие расходники: Шестерни поставляются строго парой (они притерты друг к другу на заводе), менять их по отдельности запрещено. По регламенту GM при установке новой главной пары в обязательном порядке используются новые подшипники, новый сальник хвостовика, новые болты крепления ведомой шестерни и новая одноразовая распорная втулка. В собранный редуктор заливается свежее синтетическое гипоидное масло класса API GL-5 (75W-90).