Главная пара дифференциала заднего моста Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe (4WD/AWD) 23145790

Главная пара заднего дифференциала GM 23145790 (Передаточное число 3.08)

Описание товара:
Оригинальный комплект главной гипоидной передачи редуктора заднего моста (Differential Ring and Pinion Gear Kit) премиум-класса от автоконцерна General Motors (GM Genuine Parts). Разработан специально для ремонта, восстановления и обслуживания классических ведущих мостов корпоративного стандарта GM серий 8.5" и 8.625" дюймов, устанавливаемых на полноразмерные внедорожники, пикапы и гибридные модификации концерна.

В состав набора входят ведомая (планетарная) и ведущая (хвостовик/пиньон) шестерни с экономичным передаточным отношением 3.08:1. Детали изготовлены методом горячей прецизионной ковки из высоколегированной конструкционной стали с последующим прохождением циклов сквозной термообработки и поверхностной цементации. Это придает рабочим граням зубьев экстремальную твердость для долговременной защиты от питтинга и износа, в то время как сердцевина шестерен сохраняет контролируемую вязкость, эффективно поглощая резкие ударные нагрузки. Особый профиль зубьев гипоидного зацепления проходит финишную взаимную заводскую притирку (парование), что гарантирует идеальное пятно контакта, бесшумную работу редуктора без воя и гула во всем диапазоне скоростей и максимальный механический КПД трансмиссии.

Основные характеристики:

• Бренд: GM Genuine Parts / ACDelco GM Original Equipment
• Артикул (OEM): 23145790
• Тип запчасти: Комплект шестерен главной передачи (гипоидная пара дифференциала)
• Технические параметры:
  • Передаточное число (Ratio): 3.08 (скоростная/экономичная пара)
  • Размер ведомой шестерни: 8.625" дюйма
  • Количество болтов крышки моста: 10 (10-Bolt Cover)
  • Спецификация моста: Корпоративные дифференциалы GM стандарта 8.5" / 8.6"

Применимость:
Применяется в качестве базовой или скоростной главной передачи заднего редуктора для широкого модельного ряда автомобилей концерна GM (преимущественно с 2003 по 2020 модельные года):

• Chevrolet: Tahoe (GMT900, K2XX с 2008 г.в.), Suburban 1500, Silverado 1500, Avalanche, Silverado Hybrid
• Cadillac: Escalade III, IV (2008–2019 г.в.), Escalade ESV / EXT
• GMC: Yukon / Yukon XL / Denali (с 2008 г.в.), Sierra 1500 / Sierra Hybrid

Комплектация:

• Ведомая кольцевая шестерня дифференциала (Ring Gear) — 1 шт.
• Ведущая шестерня-хвостовик (Pinion Gear) — 1 шт.
• Фирменная защитная коробка General Motors — 1 шт.

Важная информация по подбору и монтажу:

• Взаимозаменяемость номеров (Кросс-коды): В каталожной системе General Motors артикул 23145790 является финальным усовершенствованным номером в своей инженерной группе. Он полностью заменяет и поставляется взамен следующих более ранних заводских кодов GM: 12471277, 12479131, 19180882, 23114026, 26031114 и 26039574.
• Проверка совместимости и передаточных чисел: Пожалуйста, будьте внимательны! Пара с числом 3.08 (RPO-код заводской опции на наклейке автомобиля — GU4) ориентирована на максимальную топливную экономичность при движении по трассе и снижение оборотов двигателя на высоких скоростях. Для полноприводных автомобилей (4WD): если вы меняете главную пару, передаточные числа в переднем редукторе и заднем мосту должны строго совпадать. Если оси будут иметь разные коэффициенты (например, 3.08 сзади и 3.42 спереди), раздаточную коробку и шестерни редукторов тяжело повредит или намертво заклинит при первом же включении полного привода.
• Сложность регулировки: Установка гипоидной пары требует высшей квалификации мастера-агрегатчика и прецизионного инструмента. Сборка включает обязательное выставление преднатяга подшипников хвостовика (путем деформации новой распорной втулки) и подбор регулировочных шайб для настройки бокового зазора между зубьями. Ошибка в регулировке зацепления даже на сотые доли миллиметра приведет к быстрому перегреву, сильному вою моста и полному слизыванию зубьев под нагрузкой.
• Сопутствующие компоненты: Ведомая и ведущая шестерни притерты друг к другу на заводе в паре — заменять их по отдельности или комбинировать со старыми деталями категорически запрещено. По ремонтному регламенту GM при установке новой главной пары в обязательном порядке используются строго новые подшипники, новый сальник хвостовика, новые стопорящиеся болты планетарки и новая одноразовая распорная втулка. В собранный редуктор заливается свежее синтетическое гипоидное масло стандарта API GL-5 (75W-90).