Комплект втулок переднего стабилизатора Chevrolet Traverse SK928512

Комплект втулок переднего стабилизатора SKP SK928512 (Пара, с кронштейнами и крепежом)

Описание товара:
Высококачественный ремонтный комплект деталей передней подвески (Front Sway Bar Bushing and Bracket Kit) от ведущего американского производителя автокомпонентов SKP (инженерная серия OE Solutions). Артикул SK928512 представляет собой комплексное готовое решение для полного обслуживания и восстановления узла стабилизатора поперечной устойчивости на популярных кроссоверах концерна General Motors (платформа GM Lambda).

Главное преимущество набора SKP — поставка в формате «все включено». В отличие от стандартных втулок, которые продаются поштучно и без сопутствующих деталей, этот комплект поставляется строго парами (2 шт.) и включает новые стальные прижимные скобы (кронштейны), а также полный комплект усиленного монтажного крепежа (болтов). Втулки изготовлены из усовершенствованного синтетического полимера повышенной плотности, который по своим характеристикам долговечности превосходит обычную конвейерную резину. Материал обладает абсолютной устойчивостью к воздействию дорожной соли, агрессивной химии, температурных перепадов и не рассыхается со временем. Установка комплекта SKP полностью устраняет паразитные люфты штанги, ликвидирует навязчивые глухие стуки, скрипы и щелчки при проезде неровностей, значительно уменьшает боковые крены кузова при маневрировании и возвращает подвеске заводскую собранность и точность управления.

Основные характеристики:

• Бренд: SKP (Серия OE Solutions)
• Артикул: SK928-512 (SK928512)
• Тип запчасти: Комплект втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости
• Конструкция и комплектация: Полный установочный комплект на переднюю ось. Включает 2 разрезные полимерные втулки, 2 новые металлические прижимные скобы-кронштейны и комплект монтажных болтов.
• Спецификация: Комплектация «Sold In Pairs» (Продается парами / Комплект на переднюю ось).
• Состояние: Абсолютно новый ремонтный комплект в фирменной защитной коробке SKP.

Применимость:
Разработан специально для передней подвески полноприводных и переднеприводных кроссоверов GM на платформе Lambda:

• Buick: Enclave (2008–2017 г.в.)
• Chevrolet: Traverse (2009–2017 г.в.)
• GMC: Acadia (2007–2016 г.в.), Acadia Limited (2017 г.в.)
• Saturn: Outlook (2007–2010 г.в.)

Комплектация:

• Полимерные втулки стабилизатора передние — 2 шт.
• Стальные прижимные скобы (кронштейны) — 2 шт.
• Комплект монтажного высокопрочного крепежа (болты) — 1 комплект.
• Фирменная упаковочная коробка SKP — 1 шт.

Важная информация по подбору и монтажу:

• Преимущество замены комплектом: Заводской регламент настоятельно рекомендует обновлять узел целиком, используя входящие в набор новые болты и кронштейны. Со временем старые прижимные металлические скобы накапливают усталость металла, деформируются от постоянных скручивающих нагрузок и подвергаются коррозии, а резьба штатных болтов вытягивается. Установка новых стальных кронштейнов гарантирует идеальную прецизионную геометрию обжима и исключает самопроизвольное ослабление крепежа.
• Технология установки: Монтажные работы по фиксации кронштейнов стабилизатора должны производиться исключительно в тот момент, когда подвеска автомобиля находится в своем естественном, полностью нагруженном состоянии (машина жестко стоит всеми колесами на смотровой яме или четырехстоечном подъемнике). Затяжка «на весу» вызовет перекос втулок и их моментальный износ. Посадочные шейки штанги стабилизатора перед укладкой новых полимерных элементов необходимо тщательно зачистить от грязи, окалины и следов ржавчины.
• Запрет на использование смазки: Категорически запрещается использовать при монтаже любые пластичные смазки на нефтяной, углеводородной или литиевой основе (литол, солидол, шрус) — они запускают процесс химической деструкции материала втулки, что приведет к её быстрому размягчению и разрушению. Допускается монтаж «на сухую» либо использование обычного мыльного раствора для облегчения посадки скобы. Затяжка нового крепежа выполняется строго вручную динамометрическим ключом по паспортным моментам сил, регламентированным заводом-изготовителем.