Вкладыши коленвала коренные Chevrolet Traverse/Chevrolet Camaro 12643668

Вкладыш коленвала коренной упорный GM 12643668 / 12654817 (Номинальный размер / STD)

Описание товара:
Оригинальный коренной упорный вкладыш коленчатого вала (Engine Crankshaft Thrust Main Bearing) премиум-класса от автоконцерна General Motors (GM Genuine Parts). Разработан специально для высокотехнологичных V-образных 6-цилиндровых двигателей, устанавливаемых на динамичные седаны, купе, кроссоверы и внедорожники концерна.

Вкладыш изготовлен из высокопрочного многослойного антифрикционного сплава, рассчитанного на экстремальные радиальные, тепловые и осевые нагрузки, возникающие при работе оборотистых моторов V6. Главная особенность данной детали — наличие прецизионных боковых упорных бортиков (полуколец). Этот вкладыш принимает на себя продольные нагрузки и отвечает за фиксацию коленчатого вала от осевого смещения (люфта), что критически важно для корректной работы кривошипно-шатунного механизма и трансмиссии. Конструкция элемента снабжена специальными масляными проточками для бесперебойной подачи смазки под давлением, что предотвращает масляное голование узла и эффективно отводит тепло от трущихся поверхностей.

Основные характеристики:

• Бренд: GM Genuine Parts / ACDelco GM Original Equipment
• Артикул (OEM): 12643668 (Предыдущий заменяемый заводской номер GM: 12654817)
• Тип запчасти: Вкладыш коленвала коренной упорный (центральный / опорный)
• Размерность: Стандарт / Номинал (Standard / STD)
• Конструкция: Набор включает верхний и нижний элементы (половинки) с интегрированными упорными полукольцами (бортами) для установки на упорную опорную шейку блока цилиндров.

Применимость:
Разработан для бензиновых двигателей V6 семейства High Feature (объемом 3.0L и 3.6L, а также турбо-версий 2.8L) на автомобилях концерна GM (с 2008 по 2025-2026 модельные года):

• Cadillac: CTS (II, III поколения), ATS, XTS, SRX (II поколение), CT4 (V-Series)
• Chevrolet: Camaro (V, VI поколения), Captiva (C140), Traverse, Impala, Equinox
• Opel / Vauxhall: Antara (3.0 V6 / 3.2 V6), Insignia A (2.8 V6 Turbo OPC)
• Buick: Enclave, LaCrosse, Allure
• GMC: Acadia, Terrain, Canyon

Комплектация:

• Комплект упорных вкладышей (подшипников скольжения) на одну опорную шейку коленчатого вала двигателя (верхняя половина + нижняя половина) — 1 упак.

Важная информация по подбору и монтажу:

• Архитектура комплекта: По данному артикулу поставляется строго один упорный вкладыш (пара полуколец на одну шейку). На один двигатель V6 требуется всего 1 упаковка артикула 12643668. Для остальных (рядовых) опорных шеек блока цилиндров приобретаются стандартные вкладыши без бортов 3 упаковки артикула GM 12643670.
• Проверка зазоров: При капитальном ремонте и замене на стандартный размер (STD) необходимо обязательно проверять как радиальный зазор в подшипниках, так и осевой люфт коленвала с помощью измерительной пластиковой калиброванной проволоки (Plastigage) и индикатора часового типа. Если коленчатый вал имеет выработку и подлежит шлифовке, номинальные вкладыши GM не подойдут — потребуются ремонтные аналоги.
• Техника безопасности при сборке: Категорически запрещается подпиливать «замки», использовать наждачную бумагу или производить иную механическую подгонку деталей. Установка должна выполняться в условиях идеальной чистоты. Перед укладкой коленчатого вала обильно нанесите на рабочие и упорные поверхности вкладышей специализированную монтажную пасту-лубрикант или чистое свежее моторное масло. Затяжка болтов крышек коренных опор (бугелей) должна производиться строго динамометрическим ключом по регламентированной схеме и с доворотом на указанный производителем угол.